11 oktober 2012: RWS geeft een toelichting op de plannen A27/A28 tijdens de ALV van LUW. De presentatie van RWS kunt u hier downloaden.
5/13 september 2011: Rijkswaterstaat organiseert startbijeenkomsten voor de Planstudie Ring Utrecht. Klik hier voor de uitnodiging.
juli 2011: In de LUW Nieuwsbrief 07|11 wordt u uitgebreid geïnformeerd over de stand van zaken van de plannen voor de verbreding A27.
25 april 2011: LUW heeft samen met een aantal direct betrokkenen in De Bilt-Zuid een zienswijze ingediend op het Ontwerp-Wegaanpassingsbesluit A28/MER.
Maart 2011: Een gesprek tussen de omwonenden en Rijkswaterstaat (RWS) heeft plaatsgevonden. In het Nieuwsbericht A27 vindt u meer informatie over dit gesprek. Daarnaast is het Wegaanpassingsbesluit voor de A28 ter visie gelegd. Het Nieuwsbericht A28 praat u bij over de stand van zaken en biedt ook een voorbeeld om een zienswijze in te dienen.
Eind 2010 is de MER 1e fase Ring Utrecht beschikbaar. Via de site van de Commissie MER en ikgaverder.nl zijn de verschillende documenten te raadplegen. Op 3 december 2010 heeft minister Schulz-Van Haegen bekend gemaakt wat de voorkeursvariant is: 14 rijbanen bij Amelisweer en 8 rijbanen ter hoogte van De Bilt! Zie het persbericht. Duidelijk is nu dat de verbreding van de A27 doorgaat. Het is echter nog niet bekend hoe dat zal gebeuren. Prangende vragen zijn ondermeer:
- aan welke kant(en) de verbreding plaatsvindt;
- of er naast de bestaande bak van Amelisweerd een tweede bak gemaakt wordt en zo ja aan welke kant;
- wat de effecten voor het viaduct over de UW is en de omgeving.
Als de verbreding aan De Biltse kant plaatsvindt zullen sommige huizen in De Bilt Zuid wellicht plaats moeten maken. Daarnaast zullen er gevolgen in termen van luchtkwaliteit, geluid en leefomgeving zijn. Het MER 2e fase zal op deze vragen antwoord moeten gaan geven. In 2011 zal hier besluitvorming over plaatsvinden.